Дмитрий Герасимов

Метродепо Измайлово

Сходил на экскурсию в измайловское электродепо. Это место, где оставляют на ночь и ремонтируют часть составов синей линии московского метро.

wide

Экскурсия начинается на Партизанской, тут дают полазить по старым вагонам. Первый раз их показали два года назад, тогда они были под напряжением и людей было куда больше.

Ворота депо. Бренд новый, а логотип тут будто всю жизнь:

Велопарковка на территории. По субботам в депо выходной, поэтому пустая:

Здание депо на несуществующем Измайловском проспекте. В 60-е тут планировали построить проспект, здание депо выходило бы на него фасадом. Для него даже построили метроэстакаду перед станцией Измайловская. Но проект остался на бумаге:

В любом госучреждении обязаны быть советские цветы в горшках:

Графдизайн:

Эстетика беспорядка:

Схема прохода вдоль деповских путей:

На входе часы, которые показывают воскресенье в субботу:

Депо:

Если обычная электричка гремит, её швыряет и болтает, то в метро поезда едут плавно и как одно целое — это заслуга автосцепки Шарфенберга. Вся проводка у неё внутри: подкатил вагоны, щёлк и можно ехать. Минус — не выдерживает большую нагрузку: если сцепить больше 16 вагонов, состав порвётся:

Разъём вайфая. Насколько я понял, сюда втыкается коаксиальный кабель антенны, которая тянется через весь состав:

Показали самый первый вагон московского метро. Почти всё оригинальное, даже поручни, светильники и отделка:

wide

Метрошные коты:

Поезд едет:

Блогеры снимают:

Пошли дальше. Офигенная лестница из эскалатора:

Заходим в клуб:

А это бывший вестибюль временной станции Первомайская:

Портал в Метро-2 (но это не точно):

Депо:

wide

А это бывшая станция. Она строилась изначально временной, хотя на лепнину денег не жалели. На месте среднего пути раньше была платформа:

Старая красивая надпись «Не прислоняться». Современные наклейки уже без души.

Пока экскурсовод отвернулся, все побежали фоткать улицу:

Мойка:

В тоннелях, как известно, поезда питаются от третьего рельса сбоку. В депо, чтобы никого не шарахнуло током, к поездам подключают провод с электричеством, который свисает с потолка:

А такие штуки надевают куда-то на тележку.

Над каждым путём висят красные мигалки. Когда поезд под напряжением, они горят:

Туалет и раздевалка:

На мозаике почему-то зелёные вагоны:

Было круто, но мало. Спасибо Аркадию Гершману за то, что помог попасть. Оказывается, у метро есть большие полноценные экскурсии в депо Измайлово и Красная пресня. Сходите, запись в городском экскурсионном бюро.

8 июля   Москва

Веломосква

Весной мы с Кириллом открыли Велокарту. За лето 44 тысячи человек работали, отдыхали, ездили по городу и нашли свой маршрут на карте. Я получил 30 писем, где люди говорили про ошибки, делились идеями, критиковали и благодарили нас. Мы поучаствовали в хакатоне 2Gis, нас поддержал и помог советами Андрей Кармацкий из лучшей картографической дизайн-студии Urbica, а ребята из Let’s bike it, организаторы велопарадов, решили использовать нашу карту на странице акции «На работу на велосипеде».

Провалом стало Андроид-приложение. На тот момент карта сильно тормозила на слабых андроид-устройствах, и я захотел сделать карту нативно. Мы потратили много сил, запрограммировали основные функции, но прекратили разработу — одновременно поддерживать сайт и приложение банально сложно.

А потом я познакомился с Аркадием из ЖЖ и Настей из Дептранса. Вместе с ребятами мы запустили новый проект и назвали его Веломосква. Это место, где каждую неделю выходят московские новости, а люди узнают, как быстро, дешёво и с удовольствием ездить по городу. На форуме Веломосквы регулярные комьютеры обсуждают зимнюю резину, делятся фотками из Копенгагена и ругаются на коммунальщиков. Велокарта тоже переехала на новый сайт, теперь она плавнее, адаптивнее и безопаснее.

Читайте на Веломоскве городские новости и стройте маршруты с нашей картой, если ездите по городу на велосипеде.

Как я прошёл Гонку героев

Недалеко от Москвы на военном полигоне Алабино построили 10-километровую полосу препятствий с заборами, колючей проволокой, канатами и лужами грязи. Участники собираются в команды по 20 человек и вместе проходят трассу. На старте ты впервые видишь этих людей, а через три часа все твои лучшие друзья. На трассе очень весело, все радуются и помогают друг другу, 10 км пролетает незаметно.

В таких условиях узнаёшь себя с другой стороны. На гонке понимаешь, что ты не только личность, но и часть общества вокруг. Когда устал и еле бежишь, тренер собирает всех в круг, все орут кричалку «Мы команда!», это сильно заряжает энергией и вот опять готов горы сворачивать.

Почувствуйте атмосферу гонки на видео, мы сняли 36 испытаний из 49.

Если давно думали сходить — решайтесь, это очень круто. В Москве гонка проходит каждые выходные всё лето.

2016  

Велокарта Москвы

Малая Бронная улица

Дамы и господа! Сотрудники лаборатории по созданию клёвых штук трудятся, чтобы сделать жизнь человечества чуточку лучше. Сегодня я рад представить новый проект — Велокарту Москвы.

У каждого в жизни наступает момент: «Начну-ка я на велике ездить — это весело, держит в тонусе и калории сжигает». Но Москва обламывает узкими тротуарами, 6-полосными дорогами, развязками и подземными переходами. К счастью, всё это можно объехать.

wide

Крымская набережная

Велокарта помогает новичкам ездить по городу на велосипеде по тихим и безопасным улицам. Пользуйтесь велокартой, чтобы добраться на работу на велосипеде, съездить за покупками в торговый центр, выбраться погулять в Парк Горького или прокатиться к друзьям на Измайловскую.

Карта не поможет опытным велосипедистам в шлеме и латексе, для них левая полоса на Ленинградке — не проблема. Карта поможет тем, кто как и я, хочет ехать в красивой одежде, спокойно и в тишине.

Мы отмечаем не все возможные дороги, а только основные направления вдоль линий метро: всегда можно отклониться от маршрута и ехать своей дорогой. В городе рекомендую закрепить телефон на руль и открыть Гугл карты или приложение Мапс.ми.

Создал Дима Герасимов, запрограммировал Кирилл Крылов, а Юра Назаров изучил маршруты по городу.

Сегодня это самая полная, точная, удобная, полезная, информативная и красивая велокарта Москвы. Расскажите знакомым.

Фотоотчёты из Будапешта, Брюсселя, Амстердама и Берлина

Полноября прошлого года провёл в Европе. Забыл про свой день рождения в Венгрии, съездил на фестиваль KIKK в Бельгию, катался на велике по Нидерландам, искал старые мерседесы в Германии. А ещё чуть не опоздал на самолёт, проехал на 15 электричках, уснул в театре, убегал от негра на велосипеде, наконец-то переборол страх общаться по-английски(!). И всё это чуть приправленное работой в идеальной пропорции.

Путешествовать круто!

Будапешт

Намур, Шарлеруа

Брюссель

Амстердам

Утрехт

Берлин

См. также:

Экспедиция по Германии, Австрии и Швейцарии.

Как перестать монтировать видео и начать жить

Я обожаю снимать видео. Но 60 ГБ файлов нужно ещё и собрать в один, а нет в мире скучнее занятия, друзья мои, чем монтировать 1,5 минутный ролик.

К счастью, роботы захватывают мир. Сегодня технологии развились настолько, что можно перестать думать о последствиях: наслаждаться итальянскими куртизанками, пить 100-летний Ритз Сайдкар и снимать видео без обязательств. Искуственный интелект сам всё монтирует, стабилизирует, ставит музыку, пишет сценарий, нанимает Ди Каприо...

Нужно только залить фотки на Google Photos или поставить синхронизатор фотографий. Всё остальное сделают роботы!

Гугл сам периодически монтирует ролики из ваших снимков и присылает оповещение. Но можно и попросить его это сделать: в приложении Google Photos выберите нужные фотки и видео, затем нажмите «+» и там «Новый фильм».

Приложение Google Photos

Пора наконец использовать Цеплин!

Стоило мне перейти на Скетч, как тут же получил пол-студии врагов. Менеджеры требуют psd и угрожают встретить ночью возле подъезда, если они не получат psd в ближайшие 10 минут. Верстальщики суровой фотошопной закалки тушат сигару и грозятся позвонить в агентство коллекторов-вышибал psd. Я уже поставил в прихожей чемодан с котом, билетом в Чили и поддельным паспортом, но тут в бету вышел Цеплин.

Действительно, Скетч на Винде не запустить, а Мак хотят далеко не все. Кажется очевидным юзать универсальный Фотошоп, который есть везде. Однако, верстать из фотошопа — мучение. Он грузится 15 секунд, макет одной странички в нём по 50-300 мегабайт, нужно постоянно держать alt, чтобы смотреть расстояния, экспортировать иконки нужно через задницу и едрёну мать, а картинку для ретины вообще не экспортнёшь, если только предварительно каждую не обворачивать смартобджектом.

Эдоби Фотошоп ЦЦ 2015

И тут из беты вышел Цеплин. Четверо ребят из Стамбула, а теперь уже из долины в Сан-Франциско, сделали его специально для верстальщиков. Главная и единственная его функция — показывать расстояния, шрифты, размеры и цвета. Цеплин легко запускается даже на слабых компьютерах прямо в браузере, который и так всегда открыт у всех, и не ест лишние ресурсы. Верстальщику вообще не нужно думать о том, установлен ли у него очередной Geometria_Light_Sans-serif.otf или как экспортировать эту иконку.

Цеплин в Хроме

Секунду, господин. Выходит верстальщикам Фотошоп теперь вообще не нужен?

Да, ведь это удобно! Не нужно хранить тяжёлый архив с пятью psd’шками для каждой страницы, в которых шапка и футер вообще одинаковые. Я передаю верстальщику одну короткую ссылку на все макеты и готовый набор для вёрстки со всеми картинками в двух разрешениях и векторными иконками в svg.

Верстальщику удобно смотреть расстояния самих элементов и между ними, размеры и цвет текста, удобно копировать уже типографски грамотый текст без висящих союзов, обработанный Типографом.

Текст с неразрывными пробелами, который лекго скопировать

Переключаться между страницами можно прямо в браузере и всё это без тормозов и поедания ресурсов фотошопом. Когда я начинал, Цеплин был в бете и с парой косяков. Сейчас всё пофиксили, мы уже работали по нескольким проектам с разными верстальщиками, большинство людей быстро разбирались и верстали с удовольствием.

Извольте, Фотошоп у меня бесплатный. А Цеплин?

Бесплатно использовать один аккаунт для одного проекта. Аккаунт нужен для добавления проектов, верстальщику ничего платить не нужно.

Что в итоге

Верстать интерфейсы в Фотошопе в 2015 году — тратить больше ресурсов и делать работу медленнее. Со связкой Скетч + Цеплин дизайнеры и верстальщики работают быстрее, нагрузка меньше, а проекты качественнее.

Путешествия с Airbnb

Квартира в Утрехте с огромными панорамными окнами

Хостелы — это прекрасно. Я обожаю хостелы, особенно хорошие. Но если хотите тишины и личного пространства в другой стране — смело снимайте квартиру. Можно искать их на локальных сайтах по аренде недвижимости, но проще всего найти такую квартиру через Airbnb.

Вот, например, недорогая и уютная квартира на окраине Утрехта в Нидерландах. Тут живут прекрасные ребята Аня и Паскаль. Помогли сориентироваться в городе, рассказали, что посмотреть, и даже дали свои велосипеды покататься. Это совсем другие ощущения — не приехать на пару дней, а именно пожить в незнакомом городе. Гулять по старым каналам, ездить по велодорожкам, как местный, а потом вернуться в место, которое называешь домом, пусть даже всего на неделю.

Квартира плавно перетекает в улицу

Airbnb берёт комиссию за работу, но они же и раздают деньги. Регистрироваться лучше всего по чьей-нибудь ссылке, так вы получите бонус на счёт. Я зарегистрировался по ссылке какого-то чувака в интернете, а теперь предлагаю вам свою: http://www.airbnb.com/c/0dcfb3. Вы получите 1300 ₽ на счёт сразу же, а я получу 1300 ₽, когда вы совершите первое бронирование.

Путешествия — это просто и здорово! Не упускайте момент. Не жалейте денег. Старайтесь давать себе то, что дают детям богатые родители. Расширяйте кругозор, ведь мир намного интереснее, чем нам кажется.

Санкт-Петербург

Петербург — совершенно прекрасный город.

Если Москва богата улицами: Хитровка, Маросейка, Солянка, Покровка, Ильинка, Остоженка, Варварка, Большая Дмитровка или Лубянка.

То в Петербурге их место занимают реки: Фонтанка, Пряжка, Мойка, Малая Невка, Большая Невка, Волковка, Екатерингофка, Ждановка, Карповка, Крестовка, Монастырка...

Петербург — рай для пешехода. Прекраснейшая архитектура, заковыристые дворики-колодцы, каналы в городе и никаких подземных переходов. А вместо них — перкрасные, двухсторонние, иногда очень широкие пешеходные переходы :)

Петербург — ад для пешехода. Тротуары маленькие, весь исторический центр в шестиполосных хайвеях. Иногда перейти хочется, а низя.

На велосипеде ездить страшно, только если ты не в шлеме и не прошёл Московскую школу садового кольца™. По дорогам люди ездят безумно быстро и смело паркуют машину на авариечку перед твоим носом во втором ряду. Напоминает Москву ещё года 3 назад.

Постоял по центру моста:

Как открывают мост:

Днём у моста с каждой стороны стоят связанные заборчики. За минуту до открытия на дорогу выбегают мужики и расставляют их. Кто не успел — увы. Через секунду начинает мигать красный светофор и ещё через 10 секунд дорога поднимается.

Бамс:

Ехать некуда:


Едешь — фигакс, а перед тобой дорога поднялась:

Хватит о мостах

Велохостел bedandbike с велодорожкой насквозь. Милые девушки даже разрешили оставить наши велики внутри, правда на четвёртом этаже. Отличный хостел, и совершенно дешёвый.

В Петербурге прекрасно. Куда ни глянь — красота!

Кто-то снимает кино:

Можно пошастать по палубам:


Самое глубокое метро в мире находится в Петербурге. На фото — дорога к Спортивной, станция лежит прямо под Невой. Чтобы спуститься, придётся пройти несколько лестниц и 2 коротких эскалатора, потом турникет, за ним 2 супердлинных эскалатора (московский Парк Победы тихо курит) за ним ещё 2 мегадлинных травалатора и ещё пару лестниц!

И вот вы прошли этот длинный путь, потратили 15 минут на спуск в метро, чтобы узнать, что рельсы положить забыли.

Про сервис

Интересно, что люди нашего возраста сейчас заканчивают институты и начинают работать. И в том числе в сервисе вокруг появляется молодёжь. Такие же люди, как и мы: круглосуточно живут с интернетом, смотрят ютуб вместо телевизора, а в обиходе у них современный сленг и никакого канцеляриата. И это очень прикольно и необычно.

Сегодня на работе мы запиливаем проекты, ведущая соревнований переживает в микрофон «Котятки, вы не замёрзли?», а милая проводница в поезде будит утром фразой «Котики, просыпайтесь!»

2015   Люди
Ctrl + ↓ Ранее